2016年上海市规土局牵头举办了首届上海城市设计挑战赛，其中一个项目就是徐家汇体育公园城市设计，和我一样，小伙伴们都与这块场地有过“羁绊”，想想就一起参加吧，作为一个不落地的竞赛，我们更偏向于创造性和自我表达，下文就说说具体是怎么做的：

徐家汇体育公园城市设计方案（视频：吴蔚、方尔清、刘溪）

图1 整体鸟瞰图（图：刘溪）

图2 晴空万里，体育之丘上的欢声笑语（图：刘溪）

图3 风雪交加，螺旋光井的无障碍联通（图：刘溪）

图4 夜幕低垂，环形通路上的各种速度（图：刘溪）

图5 绵绵细雨，不打伞也可以走遍四海八荒（图：刘溪）

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现状

图6 项目区位图

1.1 现状人群调研

抽样访谈体育公园附近人群，民众主要意见梳理为：

1）公园及周边的通过性不强

2）公园内部的空间整合度不够

3）地面停车过多，影响品质

4）活动场地类型不够多，不够丰富

图7 现场调研

1.2 人群画像数据

感谢主办方提供的大数据，经过分析，关于使用人群，得出如下结论：

1）使用方面男女基本持平，男性略多，使用的功能也呈差异化。——均衡设置各种类型的运动场所

2）本区域目前年轻人使用较多，以21-30岁年龄段占大多数。——适当增多年轻人喜爱的活动场所

3）上海居民占绝大多数，全国各地都有大量人群参与使用。——针对上海市民偏爱活动应有所研究

4）徐汇及临近区域的人群使用较多，其他区域也有来源。——加强与周边区域的联系，增强可达性

图8 人群画像

1.3 上海市民希望体育公园开设的体育健身活动项目统计

经过调研分析，乒乓球与羽毛球成为上海市民最希望开设的项目，原因为这两个项目有广泛的群众基础，且对场地设施要求不高，较为安全、便捷。健身操涵盖其他操类，如街舞、广场舞等。某种程度上，市民的需求和现状现有设施并不完全一致。目前徐家汇体育公园内有较大的游泳、篮球、网球、足球等活动空间，但集中开放的乒乓球、羽毛球等场地有待增加，户外健身场地、自行车活动路径等活动也需要面积增加。

图9 活动分析

注：数据采集自董海军，倪伟.

上海市体育公园发展现状及建议[J]. 体育科研，2011,32（2）

1.4 人群研究框架

通过对区域、年龄、职业、活动时间、通达时间、活动类型的分析，进行研究框架的整理，越红代表越重要，这些权重影响到最后的功能设置。

图10 人群框架

1.5 现状建筑、交通分析

图11 现状分析

1.6 现场实地调研

图12 现状照片

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目标

2.1核心理念

城市设计以人的体验为主导，抓准徐家汇体育公园“运动、激情”的个性气质，以漫步、跑步、骑行、打球等活动体验为核心，对现有空间结构、交通系统进行梳理、优化，以“速度”为解读基地人群行为的密码，根据大数据分析得出的不同“速度”行为模式特点，策划多元活动体验，规划智慧路径。

图13 快城市和慢城市（图：吴若晨）

2.2 愿景目标

徐家汇体育公园在三个层面上分别起到不同的功能：

1） 上海中心城层面：

从对上海中心区城市结构的影响出发，延续活力地带。

2） 徐汇区层面：

连接徐汇滨江与徐家汇商圈两大中心，实现徐汇区“东西联动”，塑造功能走廊上的高潮节点。

3） 社区层面：

满足日常生活圈建设需要（以步行15 分钟距离为半径），完善社区基础配套，提升街区活力。

2.3 设计思路

从整个城市层面来说，体育公园地块的主要功能是服务大型体育文化活动，是大量瞬时人流的集散地，作为交通的枢纽，四条轨交线、两条高架在这里交汇。然而基地周边的交通设施对区域内城市人流的可达性是相当消极的。高架路割裂了原有的城市肌理，使得基地变成城市的孤岛。我们认为造成问题的原因在于速度的断层、路径的不连续。一方面，基地周边都是高速通过的车流及大型活动时瞬时到达及离开的人流，人难以停留。另一方面，城市原有的交通系统被隔绝在场地外，场地内交通可达性低，主要依靠步行，并且步行的体验差。我们设想通过接驳空间和多层次的交通系统的协作，衔接两种速度，将城市原有的交通脉络延续至基地内，让体育馆充分融入城市。

1）速度两极引导

快城市——梳理路径、连接城市割裂地块，提高城市运作效率，提高过境交通速度，提供瞬时交通疏解效率。

慢生活——增加休憩场所，通过增加城市魅力，增多市民活动，延长人在场地中的活动时间，犹如空间海绵，降低人行速度。

2）速度发生路径

二维空间连接——连接徐汇两大中心、周边社区、地铁站

三维空间拓展——多圈层立体化空间，覆土建筑、地下停车、立体跑道

四维空间延展——多元功能策划，24h 全时活力街区（错时利用的高效性）

3）速度分级标准

a. 地铁40-50 公里/ 小时 （高峰时间段，赛事等活动期间承载力）

b. 高架车行60-80 公里/ 小时（快速通过）

c. 地面车行30-60 公里/ 小时（人车分离，城市效率）

d. 自行车、平衡车等10-20 公里/ 小时（连续、平整路面，与城市交通的对接，专有停车位）

e. 跑步5-10 公里/ 小时（安全，双向跑道）

f. 漫步2-5 公里/ 小时（最易与其他行为发生交叉，青年人步行的速度约为60-70m/min，老年人步行速度约为40-50m/min）

g、运动0-5 公里/ 小时（区域内部的停留与大型活动时的集散）

2.4 对策

2.4.1 对策1：延续城市发展轴线，连接城市节点

人行速度到此归为0-5KM/h，停下来运动、休闲、购物等等：

基地位于上海中心城内环内，淮海路- 徐家汇发展带的延长线上，是中心区功能辐射区域的重要节点。但其现状功能单一，活力不足，对上海全球城市中心城的结构存在负面作用。

解决措施：

1) 在地下提供城市级、社区级商业综合体。

2) 打破巨大的商业尺度。

3) 提供城市绿地，连接体育公园区域绿地及徐汇滨江绿地城市通道。

4) 在以体育为主题的购物体验同时兼顾对周边居民及城市人群的服务。

图14 延续城市轴线（图：吴若晨）

2.4.2 对策2：城市缝合，多种功能链接与互利

将人行速度由1 变为5KM/h，由不通畅变为通畅：

体育公园整体尺度东西向0.7 公里，南北向0.6公里，整体尺度巨大，犹如一座孤岛。周边为居民区，居住密度高，为上海市区内较为突出的密集区域。在这样的现状下，却缺少服务周边社区的多种功能，商业的连续性被打破，缺少服务周边居民的商业形式。整体来看，体育公园在区域内更表现为城市孤岛的特征，缺少与周边区块的功能联动，如何加强此区域同周边的联系十分重要。

解决措施：

1) 设计中回应多种功能的植入，考虑多种功能的连续性。

2) 加大立体化的空间联系，综合对地下空间的功能利用。

3) 提供周边居民区到达体育公园区域的方便通道。

4) 打破周边快速交通对此区域的割裂。

5) 重视周边的界面设计，重新建立对周边人群的吸引力，营造良好的空间体验。

图15 从阻隔变成连接

2.4.3 对策3：构建从多层次的交通网络，增添立体化多种交通转换节点

构建一种从车行速度过渡成10KM/h 人行速度的良好方式：

作为上海市最重要赛事及大型演出的主办地，体育公园区域面临着巨大的交通压力，基地四周宽阔的快速路、高架桥成功的解决了大赛或演出时的交通问题，同时也带来了很多问题：首先，宽阔的快速路割裂基地与周边的联系，使得体育公园区域成为城市孤岛，被快速的车流完全隔开，人们来此的意愿被大幅减低。其次，体育公园区域内大量停车及交通集散地使场地尤为空旷，无法建立良好的空间品质，而这种大车流大人流的出现频率低，平时区域内人迹罕至，造成了严重的负面影响。体育为主题的体育公园区域原本可容纳如自行车、步行等多种非机动交通方式，由于车行交通过于强势，其他多种交通方式被削弱很多。

解决措施：

1） 充分利用场地内现有公共交通，如公交车站，地铁站，将快速路同公共交通站点结合设计，增设交通转换节点。

2） TOD模式融入办公商业等多种功能，充分利用非大赛时场地的便利交通条件。

3） 打破原有快速路割裂地块的特点，以立体化的形式将步行网络、自行车网络、电瓶车网络等多种慢速交通延伸到地块外，在网络之间设置转换节点。

4） 重新构建地块周边界面特征，做到宜人，吸引周边人流涌入。

5） 将原场地内大量停车区域置于地下，使地面公共空间品质提升。

6） 充分利用地下空间，解决大赛时对大交通量的需求。

图16 速度中继站

2.4.4 对策4：打造城市公园，构建以体育为主题的城市绿肺

创造一块速度为0-5KM/h 的慢场所：

基地位于上海中心城区内环内，周边高层林立，开放的大型公共绿地资源紧缺，并且可利用度不高，缺少服务基地周边居民的公共活动空间。体育公园作为城市中心区内宝贵的开放空间，拥有大面积绿化，建筑密度小，空间广阔，建议强化其“城市的绿肺”功能。结合覆土建筑及立体绿化空间设计，以纽约曼哈顿港湾、芝加哥千禧公园等为蓝本，将主要车行交通置于地下，上部设置城市绿地，大幅度提升基地绿化水平，并将绿地延伸至周边社区。

场地现状中的大型水泥硬质广场，除在大型演艺等活动时起到人群集散的作用，平时利用效率较低，功能较单一。为保证高效使用，建议通过景观、铺地、服务设施等的设计，丰富此处空间功能，创造在平时和峰时都能高效利用的公共空间。

图17 城市绿肺

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方法

3.1 总平面图

图18 总平面图（图：高懿）

图19 整体鸟瞰图（图：方尔清）

3.2 设计方法

这部分就是团队的脑洞了：

3.2.1 通路

设置6 条通往周边主要区域的空中步道，联系起主要的商业街区和居住社区，创建更通畅的网络体系，让体育公园变成连接体而非阻隔体。

图20 通路

3.2.2 圆环

设置18 个具有主题性的圆环区域，用二层步道进行围合，置入上海市民最喜欢的体育活动，强化标识性，增强吸引力。

图21 圆环

3.2.3 山丘

用1座连绵的山丘将体育馆和体育场连成一体，全面提升原二层平台的品质，增强公共性和趣味性，山丘下部是大量的室内体育活动空间。

图22 山丘

3.2.4 光井

10 座光井承担着联系地上地下的作用，也为大开挖的地下停车层和活动层注入了充足的阳光雨露，旋转上升的楼梯起到了对人群的引导。

图23 光井

3.2.5 更新

新的体育场屋顶赋予新的城市客厅功能，在高密度的城市中增大了屋面可利用面积，其他几栋主要建筑也进行了表皮改造，并增加了一个摩天轮。

图24 更新

3.3 速度/热力解析

用相关软件对场地的速度和热力进行模拟研究，并实时修正。

图25 速度/热力解析图图（图：方尔清）

图26 速度/热力解析图（图：方尔清）

图27 速度/热力解析图（图：方尔清）

3.4 改造前后

3.4.1 停车——地下拓展

原有地面停车零散布置，改造后将绝大部分停车置于地下，地下按4 层计，扣除地铁区域外估算可以停放30000 辆社会车辆，大幅缓解徐家汇商圈的停车压力。

3.4.2 绿化——系统整合

原有绿化虽总面积较大，但较为零散，未形成有效的系统，改造后整合整片有规律的绿化空间，可以让人更好的使用，且富有形态的识别性和起伏的趣味性。

3.4.3 车行——引入地下

原有车行道路因园区内建筑类型较复杂，不是特别清晰，且互有交叉、干扰，改造后园区内地面只留必要的车行和消防车流线，较为清晰。

3.4.4 人行——网络连接

改造后首先增加了两层的步行系统，和外部主要区域进行连接，内部也通过圆环、山丘等进行了联系，上下之间也通过光井连接，是个全方位的复合连接体。

图28 改造前后对比

3.5 赛事平时

3.5.1 赛时——热力集中

体育公园承担着大型体育活动和演艺活动的职能，在瞬时人员特别密集的时候，中部的“体育之丘”承担着“人群海绵”的重要作用，作为大型开放空间可以容纳大量人群，其便利的上下交通枢纽也有助于快速疏散人群。

3.5.2 平时——热力分散

圆环的主题性使得体育活动被均分到各个区域当中，使用者可以便利的找到自己最喜欢的场所，分散布置的布局降低了某一区域的人群密度，整个地块的价值被充分利用，降低对周边区域的压迫。

图29 赛时平时热力图

3.6 建筑更新

建筑现状：场地内建筑类型较多，灰色为体育功能及配套建筑；红色为会展、宾馆、餐饮及办公楼。

拆除建筑：拆除场会展中心和酒店，提高园区内部体育功能的使用效率；拆除偏在一边的撞球馆；拆除临街的派出所和锅炉房。

改造建筑：改造体育场、体育馆和游泳馆以及东亚大厦的立面。提高体育场的开放性，使其能够与城市建立联系。活化其他场馆的形象，提高区域活力。

新建建筑：增加绿化覆土建筑，增添场地内运动功能的多样性。同时，新增建筑可以作为基地内原有建筑功能的置换。

图30 建筑更新

3.7 上海体育场改造

1）创造开放性。

体育场与外部场地步行系统对接，将步道景观路径引至体育场上空，形成可利用的绿化屋顶，使其成为既可以承载比赛观演活动，又可以服务市民休闲健身的公共建筑。

2）充分利用现有建筑。

体育馆、游泳馆、东亚大厦在原有基础外部更新幕墙系统。体育场利用原有楼

板和结构体系。

3）注入绿色技术。

激活场地活力，利用生态技术，按绿建三星标准改造建筑，创造城市“绿标”。

图31 改造概念（图：吴蔚）

图32 上海体育场改造的屋顶（图：吴蔚）

图33 场地分层解析（图：吴蔚）

3.8 整体剖面

图34 整体剖面（图：高懿）

图35 局部剖面（图：高懿）

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结语

此次不得不提到大数据，在此感谢主办方与腾讯公司等提供了大量的数据，成为分析、判断的有利依据。然而在数据越来越充盈且人工智能越来越牛逼的今天，我们还是坚信最终的判断、决策要从人脑得出，“美在合理的近旁”，最理性的不一定是好的，城市设计也一样，倚天剑再厉害，也得握在高手的手中。

图36 展览现场

图37 颁奖现场

最近看到了偶像德国HPP公司的公示方案，做的非常棒，建成后将成为上海最有活力的一处开放空间。在竞赛中也看到了很多老师、同学、同行的作品，精彩纷呈，从不同的角度出发展示了不一样的精彩，受益良多。

虽然很累，但最后拿了专业组的二等奖，一起为了理想城市而努力奋斗的状态，才是我们共同的追求。

项目信息

设计团队：陈伟鹏、吴蔚、方尔清、高懿、刘溪、李林、吴若晨、孙焱瞳

项目位置：上海徐家汇体育公园

项目面积：400000㎡

设计时间：2016.10

图38 设计团队